문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 버스 갤러리 (문단 편집) === KW === 안산의 시내버스업체 [[경원여객(안산)|경원여객]]의 준말. 2010년 중후반부터 버갤에 자주언급되는 회사. M버스 개설 이전에는 시흥교통의 막장 배차로, M버스 이후에는 M버스 정차에 대한 논쟁으로 특히 M6410번의 경우 하루에 몇 개씩 올라왔고 경원여객 홈페이지도 이 문제로 게시판이 도배.[* 6410번이 수요부족으로 공차로 다니자 경로에 있는 시흥월곶지구에 정차. 이는 불법정차로 이 정차에 반발하는 인천논현지구 주민들과 시흥 월곷주민들이 경원게시판에서 격렬히 대립. 결국 월곷에 정차를 안하다가 월곶지구에 정차하게 됐다. 이 사건으로 경원여객은 버갤에서 격렬한 비난을 받았으며 결국 핌피에 의한 M버스 노선변경이라는 안좋은 예를 남겼다. 이 영향으로 다른 문제가 발생했는데 도림동 지역에서도 6410번 정차를 요구하기 시작했다.] [[용남고속]] 대신 운행하기 시작한 [[안양 버스 8407|8407번]]은 무리한 드리프트와 70분이라는 엄청난 배차간격으로 버갤러들의 입담화에 올랐다. 다만 시간이 조금 지나면서 배차간격은 크게 개선됐다. 예비차와 관련해서도 말이 많다. [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=173375|#1]] [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=179611|#2]], [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=204795|#3]] 그리고 계열사인 [[시흥교통]]도 마찬가지다. [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=99230|#]] 일부 경쟁노선에는, 최고급 시설의 차량을 투입하기도 한다. 예컨대 일반좌석 110번에 유니버스 투입. 기본요금 현금기준 1900원에 오버행 시트를 경험할 수 있다. 이런 행동을 민충기 대표이사의 최종학력과 연관시켜 '경제학 박사네'라고 비꼬아 부르기도 한다. 위의 KD의 경우와 마찬가지로, 경쟁 노선을 죽이기 위한 불필요한 증차를 계열사내 일부 업체가 시행하였다.[* 사실 [[신성교통]]의 경우도 그렇고 어느정도 힘 있는 업체들이 이런 짓을 좀 하는 편이다.] KW내 대표적인 사례가 [[시흥 버스 63|63번]]이 해당하며, [[안산 버스 52|52번]]은 그런 경쟁은 없고, 반월공단 수요 때문에 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]을 한다. 이 회사도 KD처럼 저속주행한다. 110번은 정속주행을 하나 경쟁노선들이 과속하는 통에 저속주행으로 느껴지는 경우도 있다. 태화상운이 북고개에서 사고낸 이후로 속도를 줄인다고 하나 400마력이 어디 가겠는가. 그래도 110번은 타사 교통사고 이후 속도면에선 가장 안전하다고 하고 저속주행이라고 해도 KD보다는 덜 답답해서 정속주행이라 해도 될 정도다. [[안산 버스 7-4|7-4]], [[안산 버스 220|220]] 인수로 이슈가 되었다. 애초에 소신여객을 경원여객이 장악한지는 이미 시간이 지난 상황이었다. ~~아웃안산의 등장~~ 단 인수차량 대다수는 2006~2007년식인지라 3개월도 못써먹고 폐차장으로 들어갔다. 그리고 7-4는 소리없이 폐선. [[안산 버스 5609|M5609번]] 직행좌석 전환이 이슈가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기